Lančani rovokopač prenosi rotaciju dizel motora u svom pogonskom sustavu na reduktorski mjenjač u redukcijskom sustavu putem pogona s četiri-remenska remena. Redukcijski mjenjač pokreće glavni lančanik montiran na mjenjaču, koji zauzvrat pokreće lanac koji je u zahvatu s njim. Rezači su montirani na lanac, a pod pogonom elektroenergetskog sustava, lanac pokreće rezače na rotaciju i translaciju, čime se postiže kopanje rova.
Lančani rovokopač uglavnom se sastoji od pogonskog sustava, redukcijskog sustava, lančanog pogonskog sustava i sustava za -dijeljenje tla. Neki opisi također pokazuju da se njegova struktura uglavnom sastoji od pogonske remenice, pogonske osovine, mjenjača, osovine rezača i okvira. Njegova brzina iskopa je velika, doseže 500-700 metara na sat, povećavajući učinkovitost konstrukcije za otprilike tri puta u usporedbi s tradicionalnim bagerima i nudi veću radnu učinkovitost od ručnog rada i bagera.
Što se tiče kvalitete kopanja rova, može postići dosljednu dubinu rova, ujednačenu širinu i podesive dimenzije. Rovovi mogu biti uski do 10 centimetara i duboki do 2 metra, ravni su sa strmim zidovima. Za iskopavanje rovova različitih širina, može se modificirati u jednolančane ili dvolančane modele, prikladne za operacije kopanja rovova u raznim područjima kao što su kanali za navodnjavanje poljoprivrednog zemljišta, plinovodi, naftovodi, vodovodi i podzemno polaganje kabela. Provjera korištenjem modernih metoda projektiranja kao što je analiza konačnih elemenata pokazuje da je maksimalno ekvivalentno naprezanje na kritičnoj točki uređaja za iskopavanje rova daleko manje od granice popuštanja materijala, a maksimalna deformacija cijele konstrukcije je vrlo mala. Nadalje, radna frekvencija izbjegava vlastitu prirodnu frekvenciju, učinkovito sprječavajući strukturnu rezonanciju.
